Nytt bryggverk på NHB!

Nordens största lyftkran fraktas till Nyköping med världens största transportplan för att lyfta in ett nytt bryggverk på Norra Hålets Bryggeri
"Nordens största fackverkskran Terex Demag CC/PC 6800 anländer till Skavsta flygplats i morgon fredag kl 14 med Antonov 124, ett av världens största fraktflygplan. Planet kan frakta max 120 ton.
Till Nyköping transporterar planet kranens motor och överdel vägande 60 ton, dess övriga delar har i förväg transporterats per landsväg. Kranen väger totalt 1 200 ton och har en lyftkapacitet på 1 250 ton.
Kranen flygs från Terex Demags fabrik i Tyskland (Zweibrücken) och den ska nästa måndag lyfta ett bryggverk på plats i Nyköping.
Denna händelse är unik på två sätt, dels är det första gången som Havator Groups Terex Demag CC/PC 6800 ska göra lyft i Norden och dels att det är första gången i år som Antonov 124 landar i Skavsta.
”Genom denna specialtransport vill Havator Group försäkra sig om att, ett så här krävande projekt är i fas med tidsplanen.Vi utför transporten såhär hellre än på landsväg för att säkra tidtabellen under rådande semesterruschen på vägarna i mellersta Europa”, framhåller Havators projektansvarige, Lars-Olof Carlsson."

-Det här kommer att bli ett riktigt lyft för vårt bryggeri säger bryggeriägare Carl Fjord medan den ekonomiansvarige muttrar något om att det hade räckt med något mindre och lättare.

-Den nya utrustningen gör att vi blir ett modernt bryggeri som äntligen har gått in i det tredje årtusendet och kan börja konkurera med de bästa på allvar säger framtidsansvarige Future Fjord.

En dag i våras ringde Dr Jähnkenstein!

Jag behöver ett öl som passar till fläskkotletter! vrålade han. Det är det enda jag äter på sommaren, grillade fläskkotletter alltså, tillade han med ännu högre röst. Eftersom jag vet att den gode doktorn dricker vad som helst men kanske mest internationell lager föreslog jag en tjeckinspirerad pilsner, den är perfekt till grillade fläskkotletter sa jag.
Klockan tio den 1:a maj dundrade dr Jähnkenstein in på Hasselbackens gårdsplan körandes en liten fransk cabriolet. När jag försiktigt undrade om den inte var lite för feminin, mumlade han något om att det var hustruns bil och för övrigt en jävla skitbil med dålig kvalitet. Efter en längre utläggning om franska bilars opålitlighet och fransmännen som alltid försöker lura honom på semestern gick vi upp till Norra Hålets Bryggeri för att sätta igång bryggningen.

Efter en dag när jag fick bryggningens alla kemiska processer förklarade för mig i minsta detalj hade vi en sötvört som såg ut att kunna bli ett riktigt bra öl och mycket riktigt kunde vi tappa upp ölet dagarna innan midsommar.
Dr Jähnkensteins Fläskkotlettsöl, eller på tjeckiska DrJähnkenstein Golonka Pilsner, blev en jättesuccé. När han ringde mig nästa gång fick jag höra: -Till och med han med Trosapunschen du vet, fick erkänna att det var ett jäkla bra öl, vrålade han med att diaboliskt skratt. Det där var så bra så jag tycker att vi brygger ett julöl tillsammans, den ska heta Hjullager!

Bryggeribyggning är en materialsport

BBBBCS chefsinnovatör P-E Persson har fullt upp med sitt prototypbryggeribygge.
-Ju mer jag lär sig desto mer prylar inser jag att jag behöver!
Ekonomichefen Peps Persson har flera gånger gått i taket på sin hyreskasern och jämrar sig över utvecklingsavdelningens snack om hög standard och absurda krav långt utöver bil och villa.
Här följer önskelistan.

1. Plasmaskärare(gärna cnc styrd)
2. Falsmaskin(gärna cnc styrd den också)
3. Plåtbock(inte nödvändigtvis cnc styrd)
4. Tryckluftsaggregat
5. Svetsrobot(typ ABB, kostnad 1-10 mille)
   
6. Mer plats
7. Ännu mer plats
8. Gott omdömme och sunda, rationella tankegångar.
   
9. Några hundra rengjorda och desinficerade tomflaskor.
   

Punkt 8 är inte nödvändigtvis av godo för den fortsatta utvecklingen.
Om tomten läser detta är det nog bäst att han börjar gå till gymmet och lyfter lite skrot och lurar renarna full med ryska piller.(en del kinesiska OS-idrottare kanske har fler tips)
Det kommer inte bara bli hårda men även ruskigt tunga paket till jul!

Ekonimichefen har på ett väldigt bestämt sätt satt ner foten och vägrar betala ut en krona innan det finns något färdigt att visa upp.
Men en av dom viktigaste förutsättningarna existerar dock för chefsinnovatören P-E Persson, en förstående och bedårande flickvän.

Företaget har sedan tidigar knutit till sig både material och spjutspetskompetens inom automationsområdet.